מקס ורסטפן מאותגר על ידי הרובוט המעופף המהיר ביותר בעולם

הודות לטכנולוגיה שהומצאה על ידי החברה המתמחה "Dutch Drone Gods" והחד-מושבי Red Bull RB20 פורמולה 1 החדש של מקס ורסטפן, שניצח מיד על מסלולי המרוצים של עונת המרוצים, הזריקה הסובייקטיבית המהירה ביותר אי פעם עם רובוט הייתה לאחרונה. הגה מסוג FPV השיג.
מה שנקרא "גוף ראשון" תמונות חלקות (FPV הוא ראשי תיבות באנגלית) של הקפה שלמה של אלופת הולנד ב- מסלול גרנד פרי של סילברסטון בוצעו עם מזל"ט מנווט ידני שנבנה במיוחד למטרה זו.
מכונית 2024 של קבוצת אורקל רד בול רייסינג הובאה לעיני האוהדים בפעם הראשונה באותה הזדמנות, במהלכה רובוט מעופף מצויד במכשירי "צפייה בגוף ראשון" החזיק מעמד מול מכונית הקרקס האנגלו-אוסטרית במונחים של משך ומהירות ווידאו מוקלט בחדות גבוהה.

סרטון, קרב קרקע-אוויר בין מקס ורסטפן לאלי המל"טים ההולנדיים
גלריית תמונות, האתגר של מזל"ט FPV לאלוף הפורמולה 1
מ-Oracle Red Bull Racing החידוש F.1 שעוצב על ידי מעריצים

כלי טיס מנווט מרחוק המשמש לפעילות ספורטיבית, פנאי או קולנועית

מזל"ט FPV (כאשר FPV מייצג "צפייה בגוף ראשון"), או מזל"ט מירוץ, הוא מטוס מנווט מרחוק המשמש לפעילות ספורטיבית, פנאי או קולנועית.
מומחים שולטים quadcopters נשלטי רדיו, מצוידים במצלמות, מרכיבים מצחייה או משקפיים המורכבים על הפנים אשר, הודות למודול קליטת וידאו מעוצב במיוחד, קולטים בזמן אמת את שידור התמונות המצולמות על ידי המצלמה המותקנת על המל"ט, ובכך מאפשרים השליטה שלו כאילו היו "על סיפון" המטוס עצמו.
ישנם שימושים שונים במזל"טים מסוג "צפייה בגוף ראשון": מהמזל"טים הקולנועיים, לצלם תמונות דינמיות וסוחפות יותר בהשוואה למל"טים המיוצבים המסורתיים יותר, ועד למזל"טים בסגנון חופשי, שבו הטייסים עוסקים בעיקר באקרובטיקה וטריקים, או שילובים של תמרונים, עד לפעילויות ספורט מוטורי במעגלים.

כך מקס ורסטפן בסימולטור עם קושי מוגבר

"מקס הזועם": "מעולם לא חשבתי שאראה מזל"ט מצלם הולך כל כך מהר..."

"מעולם לא חשבתי שאראה מזל"ט נוסע כל כך מהר רק כדי לצלם", אמר "מקס הזועם" לאחר שצפה ביריב האווירי יוצא הדופן בפעולה במסלול האנגלי.
"לא ידעתי שהוא עוקב אחרי בזמן שנסעתי ברטוב, במיוחד מכיוון שבמקומות מסוימים הוא היה ממש קרוב אליי", המשיך שלוש פעמים אלוף העולם בפורמולה 1.
"ממש הופתעתי מכמה מהר הוא יכול לעמוד בקצב שלי וגם מהיכולת שלו להתקרב בפינות. זה מספק פרספקטיבה קצת שונה על צפייה ב-F1.", הוא הוסיף.
לקח יותר משנה לתכנן מזל"ט המסוגל להאיץ פי שניים מהר יותר ממכונית גרנד פרי, להגיע למהירויות של עד 300 ק"מ לשעה תוך 4 שניות בלבד, יחד עם מהירות מרבית של למעלה מ-350 קמ"ש.

אלפא טאורי מובילה מערכת אקולוגית צומחת של מטבעות קריפטוגרפיים

ראלף הוגנבירק, הידוע גם בשם "שאגי FPV", טס עם האוזניות ובקר רדיו

צוות "אלי המל"טים ההולנדיים" והטייס ראלף הוגנבירק, הידוע גם בשם הבדוי "Shaggy FPV", התכוננו להקפה מאחורי בן ארצו ורסטפן עם סימולציות טיסה מרובות.
למעשה, הרבה זמן עבר מסקיצות העיצוב הראשונות ועד לבניית הרחפן בפועל, שנוצר במעבדה באיינדהובן, בדרום הולנד.
הפיתוח הואץ הודות לאפשרות לנצל את הניסיון, הידע והתהליכים התפעוליים של Red Bull Advanced, האנטנה ההנדסית והטכנולוגית בעלת הביצועים הגבוהים של צוות קרקס בעל אותו השם, המוצעת בנדיבות לאנשי "אלי המל"טים ההולנדיים".
החברה ההולנדית תכננה וייצרה יריעות אווירודינמיות קלות משקל וזרועות מבניות במיוחד להרכבת מנוע, במטרה לעזור להפחית את המסה הכוללת של המל"ט בכ-10 אחוזים.

זה עבור כולם הטיפוס ה"וירטואלי" לכבוש את המטרהורן

הבדיקות הראשונות התקיימו במקביל ל-RB8 ו-RB19 של ליאם לוסון ודיוויד קולטהרד

התקדמות הפרויקט נבדקת באמצעות מבחנים רבים במעגלי גרנד פרי אחרים, תוך שימוש במכוניות RB8 ו-RB19 חד-מושביות המונעות על ידי נהג המילואים ליאם לוסון וזוכה XNUMX פעמים, וכעת, העיתונאי דיוויד קולטהרד.
"כשאתה רואה את הצילומים הארוכים והרחבים, אתה מאבד את תפיסת המהירות של המכונית. ישנם יישומים רבים כדי לתת למעריצים את התחושה של להיות במכונית מירוץ, כמו במקרה זה. כשהרחפן כל כך קרוב, אתה שקוע לגמרי בחוויית הצפייה. אני בטוח שבעתיד הלא רחוק נראה את זה כמרכיב קבוע של שידורי הטלוויזיה"., הכריז הנהג הסקוטי הבלתי נשכח.
הטייס שלט במסלול הרחפן באמצעות בקרת רדיו ותצפית על נתיב הטיסה אך ורק באמצעות משקפיים שסיפקו נוף ברזולוציה נמוכה מנקודת התצפית של הרובוט המעופף.

סרטון, הכל על פרויקט "Red Bull The Edge Matterhorn VR".

זווית המצלמה מותאמת בו זמנית ומדויקת על ידי דוושת רגל

זווית המצלמה כווננה ​​בו זמנית באמצעות דוושת רגל, מה שדרש דיוק רב בתיאום עין יד על מנת לקבל צילום תקריב חלק של מכונית פורמולה 1 במהירויות של מעל 300 קמ"ש.
לאחר שנהג בעבר בסדרה של רחפני FPV בעקבות רוכבי אופניים MTB באירועים כגון Red Bull Cerro Abajo ב-Valparaiso, צ'ילה, עמידה בקצב של מכונית קרקס שדוהרת הייתה אתגר חדש ועצום עבור "Shaggy FPV".
טכנולוגיה מתפתחת זו, שפותחה בהולנד, כללה מערכות לניהול עקומה, האצה, האטה, חיי סוללה, קישוריות בין המל"ט, המקלט והטייס, כמו גם ניווט על גשרים ומתחת לשלטי חוצות.
"זהו מזל"ט מיוחד כי הוא היחיד עם מצלמה מותקנת וזה הולך כל כך מהר. זה מותאם לחלוטין, וזה יצירה מיוחדת במינה שפיתחנו בדיוק למטרה זו"., הגיב הטייס של מזל"ט "Shaggy FPV", הלא הוא ראלף הוגנבירק.
"זה היה מאוד מאתגר ליצור מזל"ט שהיה מהיר מספיק כדי לעמוד בקצב של מכונית פורמולה 1 ולשמור את המכונית לגמרי בתוך הפריים, תוך כדי ללכוד את התמונות בצורה מעניינת".
ושוב: "זה בהחלט היה הצילום הכי מטורף שעשיתי עד כה."

גלריית תמונות, איך עובדת העלייה למטרהורן ב-VR

חיי הסוללה הופחתו מחצי שעה (במהירות של 60 ק"מ לשעה) ל...שלוש דקות (במהירות של 300 ק"מ לשעה)

לא רק שהיה מאתגר לטייס המל"ט להישאר קרוב ל-Red Bull RB20 החדשני בזמן שהוא ניווט מכשולים כמו מעברים עיליים במעגל האנגלי, אלא שהיו גם בעיות טכניות משמעותיות שהמל"ט צריך להתגבר עליו.
בעוד הרוב המכריע של הרובוטים המעופפים המסחריים נוסע בסביבות 60 ק"מ לשעה עם חיי סוללה של כחצי שעה, המל"ט המיוחד שנועד לרדוף אחרי הרד בול של מקס ורסטפן נאלץ לטוס באותה זריזות כמו מכונית פורמולה 1.
משמעות הדבר היא שהוא היה צריך לבצע האצות והאטות גדולות, מה שהפחית משמעותית את חיי הסוללה לכ-3 דקות.
"מקס הזועם" היה מודע לאתגרים הללו, גם לאחר שצפה בצילומים של המל"ט רודף אחרי מכוניתו.
"עבור הנהג שלו, יש הרבה דברים שצריך לקחת בחשבון, למשל הימנעות מגשרים וצפיית נקודות בלימה, בהתחשב בעובדה ש... יש לנו דוושת בלם, אבל באוויר הכל עובד אחרת לגמרי. לכן זה מאוד מלחיץ להישאר כל כך מרוכז", סיכם ורסטפן.

השקה דיגיטלית חדשנית לאורווה Alpha Tauri של F1